现实使用过程中如何检测电机缺相?

admin 1个月前 (11-03) 运动控制 32 0

菜鸟:

今天做了一个实验,变频器是6SE70书本型的。

1、进线有一相缺相,启动变频器正常运行,速度5HZ。DC直流电压、输出电流、输出电压正常。但高速时电机有异响。

2、进线两相缺相,PMU显示“E”闪烁,CUVC板电源电压低!

有没有比较直观的方法检测缺相啊?

斑竹:

缺相的话,直流母线电压会低啊,尤其带载后更明显.

侠圣:

 缺一相后,整流出的直流电压应该低的,怎么还能正常呢?看r006啊?正常空载时应该在537v以上。难道你的进线电压高?你认为的DC直流电压正常范围是多少啊?

游侠:

缺一相,相应的直流电压会低,不低于变频器的报警值应该就不会有报警,另外,你缺一相,有可能点高,没有影响到控制回路的电源。记得装机装柜的里面,控制变压器的电源就从电源引来的,三相中取两相的电源,如果你正好没在这两相中缺相,当然就不会有问题,如果缺的相正好在取电源的相里,当然PMU,都不会有显示了。。

斑竹:

对于变频器的空载状态,如果直流母线电容器足够大,那么缺一相进线,直流母线电压仍是500多伏,这个我也注意过,给一个放久的装置充电时发现的,先给了一相电,等了一会,竟然充满了。感觉很神奇,不过这样的情况只要一带载,就露陷了。直流立马会有纹波的。

侠客:

看你的情况应该是大变频代小电机,这样的话直流母线的电压不至于被拉下来太多,所以能够运行,如果带额定负载肯定不行。

大马接小车的情况就是这样。。毕竟是实验。。真正带载应该会直接报故障


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